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锚定“双碳”｜车身减重的技术难、评价难、应用难如何突破
时间：2021-09-04 点击：385 来源：
内容摘要：交通领域作为仅次于电力热力系统的第二大碳排放源，汽车碳减排成为“双碳”目标约束下的关注焦点。据测算，一辆乘用车减重100公斤，燃油效率将提高6%-8%，轻量化是实现汽车节能减排的重要手段。赛迪研究院规划研究所分析了当前汽车轻量化遇到的“技术难、评价难、应用难”三大难点，提出必须实现三个突破，即突破轻量化卡脖子技术、突破标准及评价体系通用性一致性难点、突破产业化应用“死亡谷”。
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